Kapolri Minta Rest Area Diperbanyak untuk Hadapi Mudik 2018

JAKARTA, KOMPAS.com - Kapolri Jenderal Pol Tito Karnavian mengatakan, salah satu penyebab kemacetan selama mudik, yakni padatnya aktivitas di rest area.

Jumlah rest area yang terbatas tidak bisa menampung pemudik yang ingin beristirahat. Dampaknya, terjadi kemacetan di sekitar area tersebut.

"Karena penuh akhirnya di bahu jalan, dan ini membuat panjang. Sehingga harus dialirkan ke jalur yang lain termasuk ke jalur Pantura," ujar Tito di kompleks Mabes Polri, Jakarta, Senin (3/7/2017).

Hal tersebut, kata Tito, perlu diperhatikan pemerintah dengan mengatur strategi menghadapi mudik tahun depan. Ia meminta penambahan rest area di jalan tol yang dilalui pemudik.

"Perjalanan panjang dari Jakarta ke Semarang semuanya tol. Mereka mungkin tidak keluar (tol), yang keluar yang menuju kampungnya. Otomatis ini akan melelahkan jadi perlu diperbanyak rest area," kata Tito.

(baca: Arus Mudik dan Balik Relatif Lancar, Kapolri Ucapkan Terima Kasih)

Terkait rekayasa lalu lintas arus mudik dan arus balik, Tito menganggap semua berjalan sesuai rencana.

Menurut dia, tidak terjadi lagi kemacetan selama berjam-jam di jalanan karena kendaraan berebutan keluar di pintu keluar tol.

Pemudik bisa menggunakan jalur alternatif, yaitu tol fungsional yang menghubungkan Brebes dengan Grinsing.

(baca: Dua Rest Area di Tol Cipali Terpantau Padat)

Selain itu, pemerintah juga membangun empat jalan layang untuk menghindari jalur-jalur kereta yang memperparah antrean kendaraan.

"Secara umum, terlepas ada beberapa kepadatan, relatif lancar," kata Tito.

Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan Sugihardjo sebelumnya mengatakan, kepadatan di rest area karena infrastruktur yang ada, seperti toilet dan tempat beristirahat, tidak didesain untuk menghadapi arus mudik dan arus balik Lebaran.

Jika infrastruktur dibangun untuk menampung seluruh kendaraan yang ada saat musim Lebaran, kata Sugihardjo, justru hanya akan menghabiskan banyak anggaran.

Sementara infrastruktur tidak akan dimanfaatkan secara maksimal di luar masa Lebaran.

"Infrastruktur memang tidak didesain untuk arus puncak. Kalau dibuat, maka investasinya banyak, dan di luar puncak arus mudik atau balik jadi mubazir. Mending, dananya buat pembangunan di pinggiran. Jadi memang langkah-langkah optimalisasi yang kami lakukan," ucapnya.