Pushidrosal Temukan Bahaya Pelayaran di Selat Bangka, KRI Pollux Dikirim untuk Investigasi

JAKARTA, KOMPAS.com - Pusat Hidro-oseanografi TNI Angkatan Laut (Pushidrosal) menemukan adanya bahaya keselamatan navigasi dan pelayaran Selat Bangka berupa kerangka kapal di kedalaman 7,5 meter.

"Temuan ini berada di sekitar recommended track alur pelayaran Selat Bangka, sehingga berpotensi membahayakan perlintasan pelayaran pada alur tersebut," ujar Komandan Pushidrosal Laksamana Madya TNI Agung Prasetiawan, dikutip dari Antara, Rabu (15/9/2021).

Agung menjelaskan, kerangka kapal yang ditemukan pada kedalaman 7,5 meter memiliki panjang 132 meter dan lebar 15 meter. Kerangka kapal tersebut ditemukan dalam kondisi telah ditumbuhi terumbu karang.

Temuan ini berawal dari laporan United Kingdom Hydrographic Office (UKHO) tentang adanya dua kapal yang bergesekan dengan dasar laut (touching bottom/grounding) di Selat Bangka, yaitu MV Hyundai Anterp berbendera Marshall Island pada November 2020 dan MV Posidana berbendera Norwegia pada Februari 2021.

Baca juga: HUT Ke-76 TNI AL, Panglima TNI: Semoga Semakin Matang Mengabdi bagi Bangsa dan Negara

Berdasarkan laporan tersebut, atas pertimbangan untuk kepentingan keselamatan navigasi dan pelayaran, Pushidrosal sebagai Lembaga Hidrografi Nasional, telah menerbitkan Berita Pelaut Indonesia (BPI) Nomor 18 pada 30 April.

Penerbitan tersebut juga dibarengi dengan pengiriman Tim Survei Tanggap Segera dan KRI Pollux-935 untuk melaksanakan survei investigasi di Selat Bangka.

Adapun KRI Pollux-935 merupakan kapal survei yang beberapa waktu lalu baru diresmikan Kepala Staf TNI Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono untuk masuk ke jajaran Pushidrosal.

Melalui survei investigasi tersebut, kerangka kapal berhasil ditemukan di Selat Bangka.

"Terkait dengan hasil temuan, Pushidrosal segera menerbitkan pembaruan BPI minggu ke-34 tentang Perubahan Penggantian Data Lama, yang semula 8,6 meter menjadi 7,5 meter," kata Agung.

Baca juga: TNI AL Bantah soal Deklarasi Dukungan kepada Yudo Margono Jadi Calon Panglima

Kemudian, KRI Pollux digunakan untuk melakukan investigasi lanjutan dengan peralatan Sidescan Sonar dan konfirmasi visual menggunakan Remotely Operated Vehicle (ROV).

Hasil konfirmasi visual tersebut, menemukan jejak huruf A dan G pada bagian buritan kerangka kapal yang mengindikasikan bahwa kapal tersebut adalah MV Pagaruyung yang tenggelam pada September 2003.

"Dari observasi visual kondisi bangunan kapal secara keseluruhan, hampir keseluruhan bangunan kapal telah padat ditumbuhi terumbu karang yang dihuni berbagai jenis ikan dan biota laut lainnya," terang dia.